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-- Base de données : `najarian_evodriver`
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-- Structure de la table `evo_categories`
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CREATE TABLE IF NOT EXISTS `evo_categories` (
  `id` int NOT NULL AUTO_INCREMENT,
  `nom_categorie` varchar(100) COLLATE utf8mb4_general_ci DEFAULT NULL,
  PRIMARY KEY (`id`),
  UNIQUE KEY `nom` (`nom_categorie`)
) ENGINE=MyISAM AUTO_INCREMENT=3 DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_general_ci;

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-- Déchargement des données de la table `evo_categories`
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INSERT INTO `evo_categories` (`id`, `nom_categorie`) VALUES
(1, 'Hypercar'),
(2, 'Supercar');

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-- Structure de la table `evo_constructeurs`
--

DROP TABLE IF EXISTS `evo_constructeurs`;
CREATE TABLE IF NOT EXISTS `evo_constructeurs` (
  `id` int NOT NULL AUTO_INCREMENT,
  `nom_constructeur` varchar(100) COLLATE utf8mb4_general_ci DEFAULT NULL,
  PRIMARY KEY (`id`),
  UNIQUE KEY `nom` (`nom_constructeur`)
) ENGINE=MyISAM AUTO_INCREMENT=8 DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_general_ci;

--
-- Déchargement des données de la table `evo_constructeurs`
--

INSERT INTO `evo_constructeurs` (`id`, `nom_constructeur`) VALUES
(1, 'Ferrari'),
(2, 'Mercedes-Benz'),
(3, 'Lamborghini'),
(4, 'Bugatti'),
(5, 'Venturi'),
(6, 'Mclaren'),
(7, 'Porsche');

-- --------------------------------------------------------

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-- Structure de la table `evo_histoires`
--

DROP TABLE IF EXISTS `evo_histoires`;
CREATE TABLE IF NOT EXISTS `evo_histoires` (
  `id` int NOT NULL AUTO_INCREMENT,
  `voiture_id` int NOT NULL,
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  KEY `voiture_id` (`voiture_id`)
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-- Déchargement des données de la table `evo_histoires`
--

INSERT INTO `evo_histoires` (`id`, `voiture_id`, `titre`, `description`, `date_event`) VALUES
(1, 1, 'Début du projet F40', 'Ferrari lance le \'\'Project FX\'\', destiné à succéder à la 288 GTO Evoluzione. L’objectif : créer la voiture de route la plus performante jamais produite par la marque.', '1986'),
(2, 1, 'Présentation officielle', 'La Ferrari F40 est dévoilée à Maranello pour les 40 ans de Ferrari. C’est la dernière voiture validée par Enzo Ferrari de son vivant.', '1987'),
(3, 1, 'Décès d’Enzo Ferrari', 'Enzo Ferrari s’éteint à l’âge de 90 ans. La F40 devient alors un véritable symbole, incarnant l’ultime vision du fondateur de la marque.\n', '1988'),
(4, 1, 'Exportation aux États-Unis', 'Face à une forte demande, Ferrari adapte la F40 aux normes nord-américaines : catalyseur, pare-chocs renforcés et feux spécifiques.', '1989'),
(5, 1, 'Pic de production', 'Plus de 1 300 F40 sont produites au total, bien plus que les 400 prévues initialement. Le succès commercial est immense malgré son prix élevé.', '1990'),
(6, 1, 'Fin de la production', 'Ferrari arrête la production après 1 315 exemplaires. La F40 reste la première voiture de série à dépasser les 320 km/h.', '1992'),
(7, 1, 'F40 LM en compétition', 'Une version de course, la F40 LM, participe aux 24 Heures du Mans. Préparée par Michelotto, elle marque les esprits en GT.', '1994'),
(8, 1, 'Titre de \'\'Supercar Ultime\'\'', 'Le magazine britannique CAR élit la F40 \'\'Greatest Supercar of All Time\'\', devant des modèles bien plus modernes.', '2004'),
(9, 1, 'Vente record', 'Une F40 atteint la barre symbolique d’1 million d’euros lors d’une vente aux enchères. La cote du modèle explose.', '2012'),
(10, 1, 'F40 LM à 3,5 millions $', 'Un exemplaire de la version LM est vendu à 3,5 millions de dollars par RM Sotheby’s, confirmant son statut d’icône de collection.', '2022'),
(11, 1, 'Icône intemporelle', 'La F40 est encore célébrée pour sa brutalité mécanique, son absence d’électronique et son design radical, pur produit des années 80.', '2025'),
(12, 2, 'Victoire de Stirling Moss à la Mille Miglia', 'Le pilote britannique Stirling Moss remporte la Mille Miglia à bord d’une Mercedes-Benz 300 SLR avec le copilote Denis Jenkinson, en un temps record de 10h 7min.', '1955'),
(13, 2, 'Lancement de la Mercedes SLR McLaren', 'Mercedes-Benz et McLaren s’associent pour produire la SLR, une supercar GT dotée d’un V8 compressé et d’un châssis en carbone. Elle servira de base à la future Stirling Moss.', '2003'),
(14, 2, 'Présentation de la Stirling Moss', 'Mercedes dévoile la SLR McLaren Stirling Moss au Salon de Détroit. Cette évènement marque aussi la fin de l\'\'alliance entre Mercedes-Benz et Mclaren.', '2009'),
(15, 2, 'Reconnaissance comme œuvre d’art automobile', 'Plusieurs exemplaires entrent dans des musées ou des expositions, comme au Mercedes-Benz Museum de Stuttgart, où elle est présentée comme une sculpture roulante.', '2015'),
(16, 2, 'Hommage posthume à Stirling Moss', 'Suite au décès de Sir Stirling Moss en 2020, la voiture prend une dimension encore plus symbolique. Sa valeur explose sur le marché des enchères.', '2021'),
(17, 2, 'Cote estimée entre 2 et 3 millions d’euros', 'La rareté extrême, l’histoire liée au sport auto, et le design radical propulsent la Stirling Moss comme l’une des Mercedes les plus recherchées au monde.', '2025'),
(18, 3, 'Lancement de la Diablo SV', 'Lamborghini dévoile la Diablo SV (Super Veloce) au Salon de Genève. Cette version plus radicale que la Diablo standard est allégée, plus puissante, et uniquement en propulsion.', '1995'),
(19, 3, 'Présentation du prototype SV Roadster et abandon du projet', 'Un prototype de la Diablo SV Roadster est présenté. Il combine le moteur V12 de la SV avec un toit à ciel ouvert. Malheureusement, la même année, Lamborghini abandonne le projet pour faute budgétaire et manque d\'\'intérêt commercial.', '1998'),
(20, 3, 'Un second exemplaire produit', 'Un distributeur milanais passe une commande spéciale pour une seconde unité. Ce modèle est aujourd’hui considéré comme un véritable OVNI dans l’univers Lamborghini.', '1999'),
(21, 3, 'Apparition de conversions artisanales', 'Certains passionnés transforment leurs Diablo SV coupé en roadster, inspirés par le prototype d’origine. Ces modèles ne sont pas reconnus officiellement par Lamborghini.', '2000'),
(22, 3, 'La SV Roadster exposée dans des salons privés', 'L’un des deux exemplaires d’origine est présenté dans des expositions automobiles haut de gamme. Il attire l’attention par sa rareté extrême et son design unique.', '2015'),
(23, 3, 'Réévaluation de sa rareté', 'Des spécialistes confirment qu’il n’existe que 2 exemplaires officiels SV Roadster, ce qui en fait l’une des Lamborghini les plus rares jamais construites.', '2025'),
(24, 4, 'Lancement de la Chiron', 'Bugatti dévoile la Chiron au salon de Genève, équipée du moteur W16 quadri-turbo de 1500 ch. Elle pose les bases de la future 300+ avec sa structure ultra-rigide et ses performances hors normes.', '2016'),
(25, 4, 'Début des tests à haute vitesse', 'Bugatti commence à développer une version allongée de la Chiron, conçue spécialement pour battre des records de vitesse. L’objectif secret : franchir les 300 mph (482,8 km/h).', '2018'),
(26, 4, 'Record du monde de vitesse', 'Sur la piste d’Ehra-Lessien, un prototype de Chiron modifié atteint 490,484 km/h avec le pilote Andy Wallace. Bugatti devient le premier constructeur à dépasser les 300 mph. La même année Bugatti annonce une série spéciale de 30 exemplaires en hommage à ce record.', '2019'),
(27, 4, 'Lancement de la production', 'La fabrication de la Chiron Super Sport 300+ débute dans l’atelier de Molsheim. Les clients sélectionnés bénéficient d’un niveau de personnalisation élevé.', '2020'),
(28, 4, 'Premières livraisons', 'Les premières unités sont livrées. Chaque modèle présente une finition carbone apparent avec des détails orange rappelant le prototype du record.', '2021'),
(29, 4, 'Livraison du dernier exemplaire', 'Le 30e modèle sort des ateliers. La production est officiellement terminée, faisant de la 300+ l’une des Chiron les plus exclusives jamais créées.', '2022'),
(30, 4, 'Hypercar de légende', 'La Super Sport 300+ est célébrée comme une icône moderne, réunissant luxe, vitesse extrême et exclusivité. Sa cote dépasse les 4 millions d’euros sur le marché.', '2025'),
(31, 5, 'Naissance de la Venturi 400 Trophy', 'Venturi lance la 400 Trophy, une supercar française conçue spécifiquement pour le Gentlemen Drivers Trophy, un championnat monomarque destiné aux pilotes amateurs.', '1992'),
(32, 5, 'Début du Venturi Gentlemen Drivers Trophy', 'Le championnat se déroule sur plusieurs circuits européens prestigieux (Le Mans, Magny-Cours, etc.). Chaque voiture est identique, ce qui met le pilotage au cœur de la compétition.', '1993'),
(33, 5, 'Homologation routière : la Venturi 400 GT', 'Quelques unités sont modifiées pour rouler légalement sur route sous le nom Venturi 400 GT. Elle devient la voiture de route française la plus puissante de son époque (408 ch).', '1994'),
(34, 5, 'Fin du championnat monomarque', 'Le Venturi Trophy est arrêté après quelques saisons, en raison de difficultés financières. Cela fait de la 400 Trophy un collector absolu, avec seulement 73 exemplaires produits.', '1995'),
(35, 5, 'Reconnaissance historique', 'La Venturi 400 Trophy est célébrée dans plusieurs expositions comme une pionnière technologique française, notamment pour son freinage carbone.', '2018'),
(36, 5, 'Une icône rare convoitée', 'Très peu d’exemplaires roulent encore. Certains modèles apparaissent dans des événements comme Rétromobile ou Le Mans Classic, attirant les regards grâce à leur charme et leur surnom la \'\'F40 à la française\'\'.', '2025'),
(37, 6, 'Présentation du concept P1', 'McLaren dévoile le concept-car P1 au Mondial de l’Automobile de Paris. Le design choque par ses lignes organiques, pensées intégralement pour l’aérodynamisme.', '2012'),
(38, 6, 'Lancement de la production', 'La McLaren P1 entre officiellement en production. Limitée à 375 exemplaires, elle introduit des technologies héritées de la F1, tels que le DRS et IPAS, une première pour un hypercar de route', '2013'),
(39, 6, 'Dernière P1 livrée', 'Les 375 unités sont toutes vendues. La dernière P1 produite est livrée avec une livrée spéciale jaune avec inserts noirs, en hommage à la McLaren F1.', '2014'),
(40, 6, 'Lancement de la P1 GTR', 'Version radicale réservée à la piste, la P1 GTR pousse la puissance à 1000 ch. Elle est équipée d’un aéro actif spécifique, d’un échappement en Inconel et d’un rapport poids/puissance amélioré.', '2015'),
(41, 6, 'Naissance de la P1 LM', 'Lanzante crée la P1 LM, version homologuée route de la GTR. Elle devient l’une des voitures les plus rapides sur circuit, avec des records sur plusieurs tracés, dont Goodwood et Nürburgring.', '2016'),
(42, 6, 'La P1 entre dans la légende', 'Déjà considérée comme un classique moderne, la P1 voit sa valeur exploser. Elle est souvent citée dans le \'\'Holy Trinity\'\' avec la Porsche 918 Spyder et la Ferrari LaFerrari.', '2020'),
(43, 6, 'P1, une icône intemporelle', 'Dix ans après sa sortie, la P1 reste une référence technologique et esthétique. Elle inspire encore le design et la philosophie des McLaren actuelles.', '2025'),
(44, 7, 'Naissance du projet Bugatti Automobili SpA', 'L’industriel italien Romano Artioli rachète les droits de la marque Bugatti et fonde Bugatti Automobili SpA, avec l’objectif de faire renaître la marque après 40 ans d’absence.', '1987'),
(45, 7, 'Présentation de la Bugatti EB110', 'La EB110 GT est dévoilée à Paris, à la date symbolique du 110e anniversaire d’Ettore Bugatti. Elle est équipée d’un V12 3.5L quadri-turbo développant 560 chevaux et une transmission intégrale.', '1991'),
(46, 7, 'Début de la production de la EB110 GT', 'La production de la version GT débute. Le modèle atteint une vitesse de 342 km/h, devenant la voiture la plus rapide du monde à sa sortie.', '1992'),
(47, 7, 'Participation aux 24 Heures du Mans', 'Bugatti engage une EB110 LM modifiée pour les 24 Heures du Mans. C’est une rare apparition en compétition qui renforce l’aura sportive du modèle.', '1993'),
(48, 7, 'Fin de production et faillite', 'Malgré ses qualités techniques, la crise économique et des ventes faibles poussent Bugatti Automobili à la faillite. Seuls 96 exemplaires de la version GT seront produits.', '1995'),
(49, 7, 'Rachat de Bugatti par Volkswagen', 'Volkswagen rachète la marque Bugatti. L’ère EB110 se termine, mais le modèle reste un précieux héritage du génie technique de l’époque Artioli.', '1998'),
(50, 7, 'Hommage avec la Bugatti Centodieci', 'Bugatti présente la Centodieci, une hypercar moderne basée sur la Chiron, conçue en hommage direct à l’EB110. Elle reprend de nombreux codes visuels du modèle original.', '2021'),
(51, 7, 'La EB110 entre dans le cercle des collectors', 'Très recherchée par les collectionneurs, la EB110 GT dépasse souvent les 2 millions d’euros aux enchères, notamment pour ses exemplaires en parfait état ou en livrée spéciale.', '2025'),
(52, 8, 'Décès d’Enzo Ferrari', 'Le fondateur de la marque, Enzo Ferrari, s’éteint à l’âge de 90 ans. Il laisse derrière lui un héritage sportif et technologique incomparable.', '1988'),
(53, 8, 'Présentation de la Ferrari Enzo', 'La Ferrari Enzo est révélée au Mondial de l’Automobile de Paris. Conçue comme l’hommage ultime à Enzo Ferrari, elle intègre des technologies directement issues de la F1 moderne.', '2002'),
(54, 8, 'Début de la production', 'Ferrari commence l’assemblage de la Enzo à Maranello. La production est initialement limitée à 399 exemplaires, tous réservés à des clients soigneusement sélectionnés par la marque.', '2003'),
(55, 8, 'Le 400e exemplaire offert au Vatican', 'Enzo Ferrari n’ayant jamais été produit en série pour la vente classique, le 400e exemplaire est offert par Ferrari au Pape Jean-Paul II, qui le mettra aux enchères pour financer les victimes du tsunami asiatique de 2004.', '2004'),
(56, 8, 'Fin de la production', 'Le dernier exemplaire sort des lignes de production. La Ferrari Enzo devient immédiatement un collector absolu, succédant spirituellement à la F40 et à la F50 dans la lignée des hypercar emblématiques.', '2005'),
(57, 8, 'Vente record du 400e exemplaire', 'Le modèle offert au Vatican est vendu aux enchères pour 6 millions d’euros, battant des records et renforçant la légende autour de ce modèle unique.', '2014'),
(58, 8, 'Hommage dans la Ferrari LaFerrari', 'La LaFerrari, présentée comme la remplaçante de l’Enzo, reprend sa philosophie en allant encore plus loin avec un groupe motopropulseur hybride. Mais la Enzo reste la dernière hypercar Ferrari sans assistance électrique.', '2015'),
(59, 8, 'Un statut de légende', 'La Ferrari Enzo dépasse les 3 à 4 millions d’euros sur le marché de l\'\'occasion. Son design signé Ken Okuyama et son caractère brut en font une des hypercar les plus iconiques de l’ère moderne.', '2025'),
(60, 9, 'Présentation de la Bugatti EB110', 'La Bugatti EB110 est dévoilée à Paris pour les 110 ans de naissance d’Ettore Bugatti. C’est cette voiture mythique qui inspirera le design et le nom de la Centodieci.', '1991'),
(61, 9, 'Dévoilement de la Centodieci à Pebble Beach', 'Bugatti présente la Centodieci au concours d’élégance de Pebble Beach en Californie. Elle rend hommage à la EB110 Super Sport, avec un design néo-rétro affirmé.', '2019'),
(62, 9, 'Début des essais dynamiques', 'Des prototypes camouflés de la Centodieci sont testés dans divers environnements, y compris sur circuit, pour valider le comportement dynamique du châssis basé sur celui de la Chiron.', '2020'),
(63, 9, 'Production artisanale lancée à Molsheim', 'Bugatti entame la production des 10 exemplaires à Molsheim, chaque voiture étant fabriquée à la main et entièrement personnalisée selon les demandes des clients.', '2021'),
(64, 9, 'Livraison des premiers exemplaires', 'Les premières Centodieci sont livrées. Avec ses 1600 ch, une accélération de 0 à 100 km/h en 2,4 s et une vitesse limitée à 380 km/h, elle impressionne autant par ses chiffres que par son exclusivité.', '2022'),
(65, 9, 'Livraison du 10e et dernier exemplaire', 'Le dernier exemplaire de la Centodieci sort des ateliers de Bugatti, mettant fin à cette série ultra-limitée. Les modèles deviennent immédiatement des pièces de collection.', '2023'),
(66, 9, 'Centodieci acclamée dans le monde des collectors', 'Les valeurs aux enchères dépassent 12 millions d’euros. Elle est considérée comme l’une des réinterprétations néo-rétro les plus réussies de la décennie, saluée pour son équilibre entre hommage et performance moderne.', '2025'),
(67, 10, 'Lancement du projet F150', 'Ferrari commence à développer une hypercar hybride de nouvelle génération sous le nom de code F150, avec l’ambition de combiner performances extrêmes et innovation technologique.', '2011'),
(68, 10, 'Révélation au Salon de Genève', 'Ferrari dévoile la LaFerrari, première hypercar hybride de la marque, avec 963 ch cumulés. Son design radical est le premier depuis des décennies à ne pas être signé Pininfarina.', '2013'),
(69, 10, 'Livraison des premiers exemplaires', 'Les 500 unités de LaFerrari sont toutes vendues à des clients sélectionnés. Chaque exemplaire est personnalisé dans l’atelier \'\'Atelier Ferrari\'\' de Maranello.', '2014'),
(70, 10, 'Le 500e exemplaire annoncé pour une vente caritative', 'Ferrari produit un 500e exemplaire exceptionnel, dont les fonds seront reversés aux victimes du séisme en Italie de 2016.', '2015'),
(71, 10, 'LaFerrari Aperta présentée au Mondial de Paris', 'Une version découvrable de la LaFerrari est dévoilée, appelée Aperta. Elle conserve les mêmes performances que le coupé malgré l’absence de toit grâce à des adaptations aérodynamiques spécifiques.', '2016'),
(72, 10, 'Fin de la production', 'Ferrari termine la production avec 210 Aperta (200 clients + 9 pour événements + 1 caritatif), portant le total à 710 LaFerrari produites.', '2017'),
(73, 10, 'LaFerrari entre dans la légende moderne', 'Elle devient une icône de collection parmi les supercars hybrides. Son statut de pionnière du système HY-KERS en fait une pièce maîtresse dans les garages des passionnés.', '2022'),
(74, 10, 'Reconnue dans la Sainte Trinité', 'La LaFerrari reste l’un des piliers du trio mythique formé avec la McLaren P1 et la Porsche 918 Spyder, considéré comme l\'\'âge d’or de l\'\'hypercar hybride.', '2025'),
(75, 11, 'Présentation du prototype Project ONE', 'Le concept Project ONE est dévoilé au Salon de Francfort. Il suscite un engouement énorme avec son moteur V6 turbo hybride 1.6L directement issu de la F1 de Lewis Hamilton.', '2017'),
(76, 11, 'Développement retardé par des défis techniques', 'Le projet rencontre de nombreux obstacles techniques, notamment pour adapter le moteur F1 (qui tourne à 11 000 tr/min) à une utilisation routière fiable, avec des normes d’émissions strictes.', '2018'),
(77, 11, 'Lancement de la production', 'L’assemblage des 275 exemplaires commence dans une usine dédiée au Royaume-Uni, avec plus de 50 experts Mercedes-AMG High Performance Powertrains, ceux-là mêmes qui développent les moteurs de F1.', '2022'),
(78, 11, 'Record au Nürburgring', 'L’AMG ONE établit un record du tour au Nürburgring Nordschleife pour une voiture de série : 6:35.183, battant la Porsche 911 GT2 RS Manthey. Elle devient la voiture de route la plus rapide sur ce circuit.', '2023'),
(79, 11, 'Consécration comme prouesse technologique', 'La ONE est reconnue comme l’une des plus grandes démonstrations d’ingénierie automobile, combinant aérodynamique active, hybridation complexe et performances de voiture de course, dans une configuration homologuée route.', '2025'),
(80, 12, 'Présentation du prototype LP500', 'Au Salon de Genève, Lamborghini dévoile le prototype LP500, conçu par Marcello Gandini chez Bertone. Ce concept-car introduit un design révolutionnaire et des portes en élytre, posant les bases de la future Countach.​', '1971'),
(81, 12, 'Lancement officiel de la LP400', 'La Countach LP400 entre en production. Elle est équipée d’un V12 3.9L de 375 ch, et sa ligne pure sans aileron devient un symbole du design des années 70.', '1974'),
(82, 12, 'Arrivée de la LP400 S', 'Cette version adopte des élargisseurs d’ailes, des jantes plus larges, une garde au sol abaissée et un aileron arrière optionnel, devenu mythique malgré son effet aérodynamique discutable.', '1978'),
(83, 12, 'Introduction de la LP5000 QV', 'La Countach reçoit un moteur V12 5.2L à 4 soupapes par cylindre (Quattrovalvole). Elle devient la Countach la plus puissante jamais produite à l’époque (455 ch).', '1985'),
(84, 12, 'Safety Car à Monaco', 'Une Countach LP5000 QV est utilisée comme voiture de sécurité lors du Grand Prix de Monaco de Formule 1, une apparition aussi rare que symbolique.', '1986'),
(85, 12, 'Série spéciale 25th Anniversary', 'Pour fêter les 25 ans de Lamborghini, la marque lance une version retouchée de la Countach avec boucliers redessinés, prises d’air modifiées et finition intérieure plus aboutie. Elle sera produite jusqu’en 1990.', '1988'),
(86, 12, 'Fin de production', 'Après 16 ans de carrière, la production de la Countach s’arrête, totalisant 2 042 exemplaires, toutes versions confondues. Elle est remplacée par la Diablo.', '1990'),
(87, 12, 'La Countach entre au musée', 'Plusieurs modèles Countach sont exposés dans des musées automobiles majeurs (dont le Lamborghini Museum de Sant’Agata) en tant que symbole du design révolutionnaire des années 70-80.', '2004'),
(88, 12, 'Renaissance moderne: Countach LPI 800-4', 'Lamborghini dévoile une relecture moderne de la Countach, équipée d’un V12 hybride de 814 ch basé sur l’Aventador. Produite à 112 exemplaires, elle rend hommage à l’icône originale.', '2021'),
(89, 13, 'Présentation du concept au Salon de Genève', 'Porsche dévoile le 918 Spyder Concept, une hypercar hybride qui surprend par son design futuriste et sa promesse de performances combinées à une conscience écologique.', '2010'),
(90, 13, 'Ouverture des précommandes', 'Porsche ouvre les commandes de la version de série avant même sa présentation finale, avec une production strictement limitée à 918 unités pour souligner son exclusivité.', '2011'),
(91, 13, 'Lancement de la production et Record sur le Nürburgring', 'La Porsche 918 Spyder entre en production à Stuttgart-Zuffenhausen. Chaque exemplaire est assemblé à la main. La même année une 918 Spyder équipée du pack Weissach devient la première voiture de série à passer sous les 7 minutes sur le Nürburgring Nordschleife, avec un temps officiel de 6:57.00.', '2013'),
(92, 13, 'Premières livraisons aux clients', 'Les premiers exemplaires sont livrés à des clients à travers le monde. Les délais de personnalisation peuvent atteindre plus de 6 mois selon les finitions choisies.', '2014'),
(93, 13, 'Fin de la production', 'Porsche produit exactement 918 unités, dont 294 équipées du pack Weissach. Le dernier exemplaire sort des lignes en juin 2015.', '2015'),
(94, 13, 'Homologation ECE : records en mode électrique', 'Bien que méconnue, la 918 Spyder obtient une homologation 100% électrique pour 30 km, un record pour une hypercar de cette catégorie, renforçant son statut de pionnière de la mobilité hybride.', '2017'),
(95, 13, 'Une icône intemporelle de la Sainte Trinité', 'La Porsche 918 Spyder est considérée comme l’hypercar hybride la plus polyvalente, souvent la moins chère de la Trinité à l’achat, mais la plus facile à utiliser au quotidien, selon les critiques spécialisés.\n', '2025'),
(96, 14, 'Présentation du concept au Salon de Genève', 'Porsche dévoile le concept Carrera GT, initialement prévu pour la course (Le Mans). Il utilise un V10 dérivé d’un moteur F1, développé à l’origine pour l’écurie Footwork-Arrows dans les années 90.', '1999'),
(97, 14, 'Abandon du projet Le Mans', 'Porsche abandonne le retour en LMP1 au Mans pour se concentrer sur la version routière de la Carrera GT, motivée par la forte réaction du public face au concept.', '2000'),
(98, 14, 'Lancement de la production', 'La production commence à Leipzig, dans une usine spécialement aménagée. Chaque voiture est assemblée à la main, avec une monocoque en carbone signée ATR Group (Italie).', '2003'),
(99, 14, 'Apparition dans le jeu Gran Turismo 4', 'La Carrera GT entre dans la culture populaire grâce à Gran Turismo 4 et plus tard Forza Motorsport, renforçant son statut d’icône auprès d’une nouvelle génération de passionnés.', '2005'),
(100, 14, 'Fin de production', 'La production s’achève avec 1 270 exemplaires. Porsche décide de clore le programme en avance à cause de normes environnementales et sonores plus strictes.', '2006'),
(101, 14, 'Classée dans le top 10 des Porsche les plus importantes', 'Car and Driver et EVO Magazine classent la Carrera GT parmi les Porsche les plus marquantes de l’histoire, la décrivant comme une “expérience mécanique pure et intimidante”.', '2013'),
(102, 14, 'Notoriété amplifiée par l\'\'accident de Paul Walker', 'L’acteur Paul Walker décède à bord d’une Carrera GT, attirant l’attention du grand public sur la dangerosité potentielle du modèle lorsqu’il est mal maîtrisé.', '2015'),
(103, 14, 'Une légende brute, toujours convoitée', 'La Carrera GT est considérée comme l’une des dernières hypercars analogiques, sans turbo ni assistance électronique. Les prix dépassent les 2 millions d’euros pour les exemplaires à faible kilométrage.', '2025'),
(104, 15, 'Révélation du concept Senna GTR', 'McLaren dévoile la Senna GTR Concept au Salon de Genève. Conçue uniquement pour la piste, elle promet une puissance accrue et un aérodynamisme extrême par rapport à la Senna de route.', '2018'),
(105, 15, 'Présentation et début de la production', 'McLaren révèle la version définitive de la Senna GTR, avec 825 chevaux. La même année, elle commence sa production avec une série limitée à 75 exemplaires numérotés, tous prévendus à des clients triés sur le volet.', '2019'),
(106, 15, 'Premières livraisons clients', 'Les premières Senna GTR sont livrées. Grâce à son châssis Monocage III-R et ses suspensions dérivées de la F1, elle devient rapidement une référence des track-only hypercars.', '2020'),
(107, 15, 'Création de variantes spéciales GTR LM', 'McLaren Special Operations (MSO) crée 5 exemplaires Senna GTR LM, chacun rendant hommage à une McLaren F1 GTR ayant participé aux 24 Heures du Mans 1995, avec livrées historiques et ajustements moteur spécifiques.', '2021'),
(108, 15, 'La Senna GTR dans des événements privés', 'De nombreuses Senna GTR sont vues dans des événements comme Goodwood, Spa-Francorchamps, ou le McLaren Owners Track Day, où elles montrent tout leur potentiel sur piste.', '2022'),
(109, 15, 'Statut de légende track-only', 'La Senna GTR est aujourd’hui l’une des McLaren les plus extrêmes jamais créées, dépassant même la P1 GTR en sensations brutes. Elle est hautement collectionnable, avec une valeur dépassant souvent les 2 millions d’euros.', '2025');

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-- Structure de la table `evo_pays`
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  UNIQUE KEY `nom` (`nom_pays`)
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-- Déchargement des données de la table `evo_pays`
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(1, 'Italie'),
(2, 'Allemagne'),
(3, 'France'),
(4, 'Royaume-Uni');

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-- Structure de la table `evo_voitures`
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CREATE TABLE IF NOT EXISTS `evo_voitures` (
  `id` int NOT NULL AUTO_INCREMENT,
  `nom` varchar(100) COLLATE utf8mb4_general_ci NOT NULL,
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  `description` text COLLATE utf8mb4_general_ci,
  `pays_id` int DEFAULT NULL,
  `nombre_exemplaires` int DEFAULT NULL,
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-- Déchargement des données de la table `evo_voitures`
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INSERT INTO `evo_voitures` (`id`, `nom`, `constructeur_id`, `categorie_id`, `image_principale`, `description`, `pays_id`, `nombre_exemplaires`, `image2`, `image3`, `image4`, `annee_production`, `image1`, `prix`) VALUES
(1, 'Ferrari F40', 1, 1, 'F40.webp', 'La Ferrari F40 est un véhicule mythique, conçu pour célébrer les 40 ans de la marque, d\'\'où son nom F40. Elle fut la dernière voiture personnellement supervisée par Enzo Ferrari avant sa mort. Son design est signé Pininfarina, une entreprise spécialisée en carrosserie automobile, reconnue pour ses créations exceptionnelles. A l\'\'origine la F40 n\'\'était pas destinée a être commercialisé en dehors de l\'\'Europe mais son succès et la demande ont été tellement forte que Ferrari a finis par faire l\'\'adaptation. Sa carrosserie faite en Kevelar, fibre de carbone et aluminium était une technologie très avancée pour l\'\'époque. Ferrari cherchait à produire la voiture la plus performante, et pour cela ils ont décidé de retirer les poignées portes, mettre des sièges baquet fixe et même remplacer les vitres de la voiture par du plexiglas sur certains modèles européens afin de l\'\'alléger au maximum. Coté conduite, la voiture ne possède aucune assistance, elle n\'\'a ni ABS, ni direction assistée, ni de contrôle de traction. Cette voiture est brutale, connue pour son turbo lag, c’est-à-dire le temps de latence qui se produit entre la pression de l\'\'accélérateur et la réponse du turbo, sa montée en puissance est violente, et elle surprend encore aujourd\'\'hui de nombreux pilotes expérimentés. À bord on entend tout, le moteur, les turbos et même les vibrations, conduire cette voiture est une expérience que l\'\'on n\'\'oublie pas. En plus d\'\'être extrêmement bien vieillie, la F40 est un des modèles les plus convoités par les collectionneurs et sa cote est en constante hausse.', 1, 1311, 'F40_2.webp', 'F40_3.webp', 'F40_4.webp', '1987-1992', 'F40_1.webp', '4 000 000'),
(2, 'Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss', 2, 1, 'Stirling_Moss.webp', 'La Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss est une édition spéciale de la SLR classique. Produite en 2009, elle a pour objectif de commémorer la victoire légendaire de Stirling Moss à la Mille Miglia, une course organisée en Italie en 1955. Basée sur la Mercedes SLR Mclaren, cette version marque la fin de la collaboration entre Mercedes-Benz et Mclaren. Produite en seulement 75 exemplaires, cette voiture était réservée aux clients possédant déjà un modèle de SLR. En termes de design, ce véhicule, aujourd\'\'hui estimé entre 2 et 3 millions, n\'\'a ni toit, ni pare-brise, ni vitres latérales. C\'\'est pourquoi le port du casque est indispensable lors de sa conduite. Ayant une carrosserie en fibre de carbone, cette voiture se distingue de par son très long capot qui donne une position de conduite très reculée. En termes d\'\'expérience de conduite, les conducteurs ressentent des sensations intenses. Sans pare-brise, la forme du capot dévie une partie de l\'\'air au-dessus du conducteur et du passager. Néanmoins la conduite de cette voiture procure des sensation complètement différentes des autres véhicules. Considérée comme une barchetta moderne, c’est-à-dire une ancienne voiture de course sans toit, la plupart des exemplaires de Stirling Moss se trouve dans des musées privés ou au sein de collections exclusives. ', 2, 75, 'Stirling_Moss_2.webp', 'Stirling_Moss_3.webp', 'Stirling_Moss_4.webp', '2009-2009', 'Stirling_Moss_1.webp', '3 500 000'),
(3, 'Lamborghini Diablo SV Roadster', 3, 2, 'SVroadster.webp', 'La Lamborghini Diablo SV Roadster est une version très rare et spéciale de la célèbre Diablo. Présentée initialement en 1998, elle combinait les caractéristiques de la Diablo SV (Sport Veloce) avec une carrosserie roadster, offrant ainsi une expérience de conduite à ciel ouvert associée à des performances impressionnantes. Esthétiquement, elle reprenait les éléments distinctifs de la SV, notamment le pare-chocs avant spécifique, les jupes latérales, un imposant aileron arrière et des feux arrière repositionnés. Sous le capot, elle était équipée du même V12 de 5,7 litres développant 530 ch que le coupé SV.​ La production de ce modèle a été extrêmement limitée, avec seulement deux unités officiellement reconnues. Le premier prototype a été présenté en 1998, mais le projet a été abandonné en raison de contraintes financières et d\'\'un intérêt commercial limité. Cependant, une seconde unité a été commandée par un distributeur milanais et achevée en avril 1998, revêtue de la teinte Giallo Orion. ', 1, 2, 'SVroadster_2.webp', 'SVroadster_3.webp', 'SVroadster_4.webp', '1998-1999', 'SVroadster_1.webp', '1 000 000'),
(4, 'Bugatti Chiron Super Sport 300+', 4, 1, 'Chiron300.webp', 'La Bugatti Chiron Super Sport 300+ est une édition limitée en 30 exemplaires de la Bugatti Chiron classique. Elle a été conçue pour célébrer le record de vitesse de 490,484 km/h établi en août 2019 sur la piste d\'\'essai d\'\'Ehra-Lessien en Allemagne. Toute vendue à des collectionneurs, cette Bugatti a été créée pour être la plus performante possible, elle possède donc une carrosserie en fibre de carbone, des jantes en alliage de magnésium ultra-légères, un diffuseur arrière spécifique pour stabiliser le véhicule à haute vitesse, des pneus Michelin créés sur mesure et un moteur W16 développant plus de 1600 chevaux. Cette voiture aspire à être non seulement la plus performante, mais aussi la plus prestigieuse. C\'\'est pour cela qu\'\'en dépit de ses performances exceptionnelles, l\'\'expérience de conduite qu\'\'elle offre se situe entre celle d\'\'une fusée et celle d\'\'une berline haut de gamme. À la différence des autres hypercars, tout est minutieusement contrôlé ici. Le passage des vitesses est quasiment imperceptible grâce à la boîte de vitesses à double embrayage ultra réactive. L\'\'accélération de celle-ci peut donc paraître fluide, linéaire et douce. En somme, cette Bugatti allie parfaitement vitesse et confort, ce qui est quelque chose d\'\'exceptionnel dans le monde de l\'\'automobile.', 3, 30, 'Chiron300_2.webp', 'Chiron300_3.webp', 'Chiron300_4.webp', '2019-2022', 'Chiron300_1.webp', '5 000 000'),
(5, 'Venturi 400 Trophy', 5, 2, '400Trophy.webp', 'La Venturi 400 Trophy est une supercar française conçue en 1992 pour le Gentelmen Drivers Trophy, un championnat monomarque, autrement dit une compétition automobile où tous les participants roulent avec la même voiture. L\'\'objectif était de créer une voiture de course accessible au pilote amateur. Avec seulement 73 exemplaires produits, la Venturi 400 Trophy est célèbre pour avoir été la première GT française à battre Ferrari et Porsche en compétition FIA GT. Étant une voiture de compétition, sa carrosserie est composée de fibre de carbone et de Kevlar pour l\'\'alléger au maximum. Au niveau du châssis, elles possèdent une monocoque en acier avec des suspensions à double triangulation sur les quatre roues. Elle possèdent d\'\'ailleurs un freinage carbone issu de la F1, une première mondial pour une voiture de série. En termes d\'\'esthétique, la Venturi 400 Trophy s\'\'inspire des supercars italiennes de l\'\'époque, telles que la F40, ce qui lui vaudra plus tard le surnom de « F40 française ». En termes de sensations de conduite, on retrouve une certaine similitude avec la F40, mais avec une approche nettement plus orienté vers la compétition, ainsi cette voiture offre une expérience de conduite pure et directe, ce qui est parfait pour les jeune pilotes. Enfin, certaines venturi 400 Trophy furent homologuées pour la route sous le nom Venturi 400 GT, qui reste à ce jour la Venturi la plus puissante jamais produite.', 3, 73, '400Trophy_2.webp', '400Trophy_3.webp', '400Trophy_4.webp', '1992-1994', '400Trophy_1.webp', '400 000'),
(6, 'McLaren P1', 6, 1, 'P1.webp', 'La McLaren P1 est une hypercar emblématique qui a marqué l\'\'histoire en combinant des performance extrêmes, un design audacieux ainsi qu\'\'une technologie hybride. Conçue en 2013, pour être l\'\'une des voitures les plus performantes, la P1 est dotée d\'\'un moteur V8 couplé à un moteur électrique de 179 chevaux. Elle intègre de nouvelles technologies telles que l\'\'ISAP, qui a pour objectif de faire fonctionner les deux moteurs ensemble. Mais aussi le DRS, qui est un système permettant d\'\'ajuster l\'\'aileron arrière pour réduire la résistance à l\'\'air en ligne droite. Elle possède d\'\'ailleurs un châssis en carbone monocage qui permet d’énormément réduire le poids du véhicule. Toutefois, le design d\'\'un véhicule tel que celui-ci joue également un rôle crucial en matière de performances. Frank Stephenson, le designer de la P1 et de nombreux autres véhicules connus, est allé jusqu\'\'à rendre chaque élément du design fonctionnel, en améliorant l\'\'aérodynamisme du véhicule. Pour ce qui est des sensations de conduite, la voiture se veut très polyvalente. En effet, malgré ses performances de supercar, elle offre tout de même une conduite accessible. Son châssis en carbone, ses suspensions adaptatives et son aileron amovible lui permettent d\'\'avoir d’excellente performance tout en restant très stable à haute vitesse. Les différents modes de conduite intégrés permettent d\'\'adapter la voiture à toutes les situations. Produite en seulement 375 exemplaires, la P1 est considérée comme le successeur de la légendaire McLaren F1. Plus tard, il y aura même plusieurs variantes de la P1 comme la P1 GTR, dédiée à la piste et la P1 LM, homologuée sur route.', 4, 375, 'P1_2.webp', 'P1_3.webp', 'P1_4.webp', '2013-2015', 'P1_1.webp', '2 000 000'),
(7, 'Bugatti EB110 GT', 4, 1, 'EB110GT.webp', 'La Bugatti EB110 GT marque la renaissance de la marque Bugatti, après 40 ans d\'\'absence. Conçu pour faire hommage au 110e anniversaire de naissance d\'\'Ettore Bugatti, ce véhicule est une véritable prouesse mécanique. Équipée d\'\'un moteur V12 quadri-turbo, la version GT développe 560 chevaux, c\'\'était la voiture la plus rapide du monde lors de sa sortie. En termes de design, la EB110 GT associe l\'\'élégance à la puissance, incarnant parfaitement l\'\'esprit de la marque. La carrosserie de ce véhicule est dotée de portes en élytres et présente plusieurs prises d\'\'air, tandis que son châssis est fabriqué en fibre de carbone. Chaque aspect a été conçu pour optimiser l\'\'aérodynamisme du véhicule. Avec une vitesse de pointe de 342 km/h, le système de transmission intégrale du véhicules assure une excellente motricité. La EB110 GT offre ainsi une conduite a la fois accessible et équilibrée. Produite en 96 exemplaires pour la version GT, cette voiture est aujourd\'\'hui un modèle extrêmement rare et convoité parmi les collectionneurs. D\'\'ailleurs, parmi ses propriétaires célèbres, on compte Michael Schumacher, qui possédait un exemplaire jaune. Plus tard, il y aura même une version de compétitions qui participera aux 24h du Mans, affirmant ainsi son caractère sportif.', 1, 95, 'EB110GT_2.webp', 'EB110GT_3.webp', 'EB110GT_4.webp', '1991-1994', 'EB110GT_1.webp', '2 000 000'),
(8, 'Ferrari Enzo​', 1, 1, 'Enzo.webp', 'La Ferrari Enzo a été conçue pour rendre un ultime hommage au fondateur de la marque, Enzo Ferrari. Pourquoi cette voiture, 14 après le décès de celui-ci ? Parce que Ferrari cherchait à incarner l’excellence tout en restaurant l\'\'héritage et l\'\'ADN de la compétition qu\'\'Enzo a laissé. Étant l\'\'une des premières Ferrari à intégrer des technologies provenant de Formule 1 moderne telles que le freinage avec des disques en carbone céramique, une boîte séquentielle à palette ou encore un aérodynamisme actif. Le message de Ferrari était clair, s\'\'il devait créer la voiture la plus avancée du moment, elle devrait porter le nom du fondateur. Conçue par Ken Okuyama chez Pininfarina, le design de la Ferrari Enzo s\'\'inspire aussi de la Formule 1, avec une carrosserie en fibre de carbone et un aérodynamisme actif comprenant des volets sous la voiture ainsi qu\'\'un aileron arrière escamotable. Équipée d\'\'un V12 atmosphérique développant 660 chevaux, la Ferrari Enzo offre une expérience de conduite intense et immersive. Tout en étant équipée d\'\'une direction précise et d\'\'une réponse immédiate de l\'\'accélérateur, cette voiture reste accessible grâce à une ergonomie et un confort bien pensés. Produite en seulement 400 exemplaires, la Enzo était réservée à une clientèle triée par la marque elle-même en se basant sur des critères très spécifiques afin d\'\'assurer que la voiture allait à des collectionneurs sérieux, des fidèles de la marque, ou des clients d\'\'élite, renforçant ainsi son exclusivité.', 1, 400, 'Enzo_2.webp', 'Enzo_3.webp', 'Enzo_4.webp', '2002-2004', 'Enzo_1.webp', '5 000 000'),
(9, ' Bugatti Centodieci​', 4, 1, 'Centodieci.webp', 'La Bugatti Centodieci a été dévoilée en 2019 lors du concours d\'\'élégance de Pebble Beach, en Californie, pour célébrer le 110e anniversaire de la marque. Son nom signifie \'\'110\'\' en italien, en hommage à la Bugatti EB110 produite dans les années 1990. Basée sur la Chiron, la Centodieci se distingue par son design néo-rétro et ses performances accrues. Chaque exemplaire a été fabriqué à la main à Molsheim, avec une attention particulière portée aux détails et à la personnalisation. Côté design, elle s\'\'inspire clairement de la EB110, avec des prises d\'\'air circulaires latérales, une calandre réduite et même un aileron fixe comme sur la EB110 SS. Elle honore ainsi la relance courageuse de la marque dans les années 90, tout en montrant l\'\'évolution technologique entre les deux époques. Équipée d\'\'un W16 quadri-turbo qui développe 1 600 chevaux, elle offre une expérience de conduite exceptionnelle, en combinant une accélération fulgurante, une stabilité remarquable et une maniabilité précise à des vitesses fulgurantes. Avec un total de 10 exemplaires produits, les Bugatti Centodieci ont été vendues à un prix de 8 millions d’euros chacune, faisant d’elles l’une des voitures les plus exclusives construites par la marque.', 3, 10, 'Centodieci_2.webp', 'Centodieci_3.webp', 'Centodieci_4.webp', '2022-2022', 'Centodieci_1.webp', '8 000 000'),
(10, 'Ferrari LaFerrari', 1, 1, 'Laferrari.webp', 'La Ferrari LaFerrari est la première hypercar hybride de la marque, alliant un moteur V12 atmosphérique de 800 chevaux à un système électrique de 163 chevaux. De plus, cette voiture intègre le système hybride HY-KERS, dérivé de la technologie KERS de la Formule 1. Elle a pour objectif  de récupérer l\'\'énergie cinétique lors du freinage et de l\'\'utiliser pour améliorer les performances de la voiture, tout en réduisant la consommation de carburant. Le châssis monocoque en fibre de carbone offre une rigidité supérieure et un poids réduit, améliorant ainsi les performances et la maniabilité de la voiture. Quant à l\'\'aérodynamisme actif, il comprend des volets mobiles et un diffuseur arrière ajustable, ce qui permet d\'\'optimiser l\'\'appui en fonction de la vitesse et des conditions de conduite. La LaFerrari se distingue également par son design innovant, réalisé sans la collaboration de Pininfarina, c\'\'est une première depuis des décennies pour Ferrari. Dévoilée en 2013, le nom de cette voiture n\'\'est pas choisi au hasard, Ferrari cherchait à créer la voiture qui représente le mieux l\'\'esprit et la philosophie de la marque. Leur objectif était de créer une voiture aussi rapide qu\'\'une Formule 1 mais homologuée pour la route. Produite en seulement 500 exemplaires, sa renommée lui a accordé sa place dans le trio surnommé la “Sainte Trinité”, aux côtés de la McLaren P1 et de la Porsche 918 Spyder.', 1, 500, 'Laferrari_2.webp', 'Laferrari_3.webp', 'Laferrari_4.webp', '2013-2016', 'Laferrari_1.webp', '5 000 000'),
(11, 'Mercedes-AMG ONE', 2, 1, 'AMG_ONE.webp', 'La Mercedes AMG ONE est une hypercar considérée comme une Formule 1 homologuée sur route. Elle intègre différentes technologies, toutes issues de la Formule 1, telles que le MGU-K qui a pour objectif de récupérer l\'\'énergie cinétique lors du freinage pour la stocker dans la batterie hybride de la voiture. Mais aussi le MGU-H qui, lui, récupère la chaleur et l\'\'énergie des gaz d\'\'échappement afin de maintenir le turbo en rotation même à bas régime, ce qui permet d\'\'éviter ce que l\'\'on appelle le turbo lag. Autrement dit, la voiture n\'\'a aucun délai lors de l\'\'accélération. Équipée d\'\'un moteur V6 turbo et de quatre moteurs électriques, l\'\'AMG ONE développe 1063 chevaux. Elle offre ainsi une expérience de conduite unique, combinant la puissance brute d\'\'une voiture de course avec la maniabilité d\'\'une supercar de route. L\'\'intérieur, aussi inspiré de la F1, est minimaliste et centré sur le conducteur, avec un volant multifonction et des sièges baquets intégrés. Produite en seulement 275 exemplaires, est assemblée à la main par une équipe de 50 spécialistes dans une installation dédiée au Royaume-Uni. La Mercedes-AMG ONE est donc une vitrine technologique qui repousse les limites de la performance routière.', 2, 275, 'AMG_ONE_2.webp', 'AMG_ONE_3.webp', 'AMG_ONE_4.webp', '2017-2022', 'AMG_ONE_1.webp', '5 000 000'),
(12, 'Lamborghini Countach', 3, 2, 'Countach.webp', 'La Lamborghini Countach est l\'\'une des supercars les plus emblématiques jamais créées, tant pour son design révolutionnaire que pour son importance dans l’histoire de l’automobile. Produite a partir de 1974, elle introduit un style de carrosserie entièrement nouveau pour l’époque, basé sur des surfaces et des formes beaucoup plus rectiligne et rectangulaire. Ce design associé aux célèbres portes en élytre a redéfini les codes esthétiques des voitures de sport, qui avait durant cette époque des formes beaucoup plus arrondis. Sous sa carrosserie en acier et aluminium, la Countach cache un moteur V12 atmosphérique monté en position centrale arrière, associé à une boîte manuelle à cinq rapports et une transmission en propulsion, offrant ainsi des performances impressionnantes pour l’époque. La Countach propose une expérience de conduite brute, sans assistance, une visibilité limitée et une position de conduite allongée. Produite en 2042 exemplaires la Countach fut utilisée comme voiture de sécurité en Formule 1 à Monaco, et fut propulsée au rang d’icône culturelle grâce à ses apparitions au cinéma et dans la culture populaire des années 1980. La Lamborghini Countach est donc de nos jours un modèle rare, très recherché par les collectionneurs et les passionnés.', 1, 2042, 'Countach_2.webp', 'Countach_3.webp', 'Countach_4.webp', '1974-1990', 'Countach_1.webp', '500 000'),
(13, ' Porsche 918 Spyder', 7, 1, '918.webp', 'La Porsche 918 Spyder est une hypercar hybride rechargeable qui combine un moteur V8 atmosphérique deux moteurs électriques, pour une puissance totale de 887 chevaux. Avec cette configuration, le véhicule a la possibilité de parcourir environ 30 km en mode tout électrique, tout en fournissant des performances exceptionnelles avec un 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes. La propulsion intégrale offre une remarquable motricité, tandis que les divers modes de conduite, allant de l\'\'option « E-Drive » au très extrême « Hot Lap », donnent la possibilité d\'\'ajuster le comportement du véhicule en fonction des exigences du conducteur.Le châssis monocoque en fibre de carbone renforce la rigidité du véhicule tout en réduisant son poids, et le pack Weissach disponible en option permet d’optimiser encore davantage ses performances avec des composants allégés en magnésium et carbone. En 2013, la 918 Spyder est devenue la première voiture de série à passer sous la barre des 7 minutes sur le Nürburgring, avec un temps de 6 minutes 57 secondes. Produite à seulement 918 exemplaires, elle fait partie de la “Sainte Trinité” des hypercars hybrides aux côtés de la LaFerrari et de la McLaren P1, et reste aujourd’hui une référence en matière d’innovation automobile.', 2, 918, '918_2.webp', '918_3.webp', '918_4.webp', '2013-2015', '918_1.webp', '3 000 000'),
(14, 'Porsche Carrera GT', 7, 1, 'CGT.webp', 'Produite a partir de 2003, la Porsche Carrera GT est une hypercars équipée d’un moteur V10 atmosphérique développant 612 chevaux. Issu d’un projet de moteur destiné à la Formule 1, ce bloc offre une sonorité unique et une montée en régime foudroyante, qui participent à l’aura mythique de cette voiture. Avec une vitesse de pointe de 330 km/h, elle figure parmi les hypercars les plus performantes de son époque. Sa transmission manuelle à 6 rapports, associée à un embrayage en céramique, impose une maîtrise totale du conducteur, renforçant la sensation de connexion mécanique pure. Le châssis monocoque en fibre de carbone et les freins en céramique garantissent une rigidité et une puissance de freinage remarquables, même à haute vitesse. L\'\'intérieur est minimaliste et sans aides électroniques, pour une expérience de conduite brute, devenue rare aujourd’hui. Produite en seulement 1270 exemplaires tous fait main, la Carrera GT est une piece de collection convoitée. Considérée comme l’une des dernières hypercars « sans filtre », elle représente une époque où la performance extrême ne s’accompagnait pas encore d’électronique omniprésente.', 2, 1270, 'CGT_2.webp', 'CGT_3.webp', 'CGT_4.webp', '2003-2006', 'CGT_1.webp', '2 000 000'),
(15, 'McLaren Senna GTR', 6, 1, 'SennaGTR.webp', 'La McLaren Senna GTR est une hypercar radicale pensée exclusivement pour le circuit, développée à partir de la Senna routière et dévoilée pour la première fois en 2018. Elle rend hommage à la légende de la Formule 1 Ayrton Senna, tout en s’inspirant directement de l’ADN des McLaren F1 GTR des années 90. Son moteur V8 biturbo développe 825 chevaux, soit 25 de plus que la version routière, ce qui lui permet d’atteindre plus de 330 km/h, avec une accélération foudroyante. Son châssis en fibre de carbone, lui confère une agilité redoutable. L’aérodynamique a été profondément retravaillée pour la piste, avec l\'\'intégration d\'\'une lame avant, un diffuseur surdimensionné et un aileron arrière fixe permettent de générer jusqu’à 1 000 kg d’appui. En ce qui concerne l\'\'intérieur, tout est optimisé pour la performance avec la présence d\'\'un volant multifonction inspiré de l’endurance, de sièges baquets rigides et d\'\'un cockpit réduit à l’essentiel. Réservée aux pilotes aguerris, la Senna GTR offre une expérience de conduite aussi extrême qu\'\'engageante, et figure parmi les machines de piste les plus redoutables jamais produites par McLaren. Avec seulement 75 exemplaires produits, la GTR est l’un des modèles les plus exclusifs jamais conçus par McLaren, expliquant ainsi le faite qu\'\'elle soit recherchées par de nombreux collectionneurs et passionnées.', 4, 75, 'SennaGTR_2.webp', 'SennaGTR_3.webp', 'SennaGTR_4.webp', '2020-2021', 'SennaGTR_1.webp', '2 500 000');
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